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龍巖東元減速機-東元減速機維修中心-廈門鑫永元機電供應

廈門鑫永元機電設備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廈門火炬高新區(qū)軟件園三期集美北大道1150號 F30棟1701室
  • 主營:電機,變頻器,減速機
業(yè)務熱線:13559233383
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機電
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    龍巖東元減速機-東元減速機維修中心-廈門鑫永元機電供應:
    東元電機,東元高壓電機,東元減速機

    BF系列減速機產(chǎn)品參數(shù):

    規(guī)       格:F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157

    功率范圍:0.12~200kw

    轉(zhuǎn)距范圍:200~18000N.m

    減  速 比:3.77~22323

    類       別:齒輪減速機

    齒輪類型:斜齒輪

    齒輪硬度:硬齒面

    BF系列減速機性能特點:

    1.采用模塊化設計,可根據(jù)客戶要求進行變化組合。

    2.減速機采用漸開線行星齒輪傳動,合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流,因此具有重量輕、體積小、傳動比范圍大、、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、適應性強等特點。

    3.齒輪均采用滲碳淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機的效率和使用壽命。

    4.箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的剛性及抗震性。

    5.和BR系列、BK系列組合可得到更大速比。

    BF系列減速機設計方案:

    1.BF..D..底腳安裝平行軸-斜齒輪減速機

    2.BFA..BD..底腳空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    3.BFV..BD..底腳花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    4.BFH..BD..底腳空心軸鎖鍵盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

    5.BFF..D..B5法蘭安裝平行軸-斜齒輪減速機

    6.BFAF..D..B5法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    7.BFVF..D..B5法蘭花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    8.BFHF..D..B5法蘭空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

    9.BFA..D..空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    10.BFV..D..花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    11.BFH..D..空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

    12.BFAZ..D..B14法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    13.BFVZ..D..B14法蘭花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

    14.BFHZ..D..B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

    應用領域:在輸送機,混合器,擠出機,起重機行走機構,游藝設備等行業(yè)有廣泛的應用。







    BR斜齒輪減速機產(chǎn)品規(guī)格:

    減速機規(guī)格:R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167

    功率范圍:0.12~160KW

    轉(zhuǎn)距范圍:70Nm~18000Nm

    傳動比范圍:1.30~21342

    類別:齒輪減速機

    齒輪類型:斜齒輪

    齒輪硬度:硬齒面

    BR斜齒輪減速機設計方案:

    1.BR..D..底腳安裝斜齒輪減速機

    2.BRF..D..法蘭安裝斜齒輪減速機

    3.BR..FD..底腳法蘭安裝斜齒輪減速機(于BR17-BR87)

    4.BRM..D..法蘭安裝帶長軸承箱的斜齒輪減速機

    5.BRX..D..底腳安裝單級斜齒輪減速機

    6.BRXF..D..法蘭安裝單級斜齒輪減速機

    熱平衡校核:通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率),按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進行修正。所選減速器應滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計算熱功率(KW);KT—環(huán)境溫度系數(shù);KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù);KP—功率利用率系數(shù);Pt—減速器許用熱功率(KW)。校核軸的載荷:通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制,應予校核,超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。[4]
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